Mga nakakabit sa makinalumala, matuyo, at mabibigo.Upang maiwasang masira ang drivetrain at makatulong na maging bago ang kotse, isaalang-alang ang pagpapalit ng mga lumang engine mount.
chrishasacamera
chrishasacamera
Maaari kaming kumita ng kita mula sa mga produktong available sa pahinang ito at lumahok sa mga programang kaakibat.Matuto pa ›
Maging ito ay isang hatchback, sedan, crossover, o trak, lahat ng sasakyan ay may komprehensibong mga iskedyul ng serbisyo at agwat na kinabibilangan ng iba't ibang gawain, mula sa pag-ikot ng mga gulong hanggang sa pagpapalit ng mga air filter.Karaniwan, ang mga engine mount ay bahagi ng isang pangunahing serbisyo at sa gayon ay dapat ituring bilang isang wear item.
Sa paglipas ng panahon, ang goma ng isang engine mounts ay natutuyo, nabibitak, nag-collapse, at sa wakas ay naghihiwalay, na nagiging sanhi ng labis na paggalaw ng drivetrain at panginginig ng boses.Kung ang sasakyan ay pinaandar nang husto, ang mga engine mount ay maaaring mas maagang masira, ngunit kadalasan, ang edad ay sumisira sa mga engine mount.Sa alinmang paraan, pagdating ng oras upang magpalit ng mga pag-mount ng engine, talagang hindi ito masyadong mahirap gawin sa karamihan ng mga kaso, depende sa kung nasaan ito.Ito ay nangangailangan ng kaunti pang katapangan kaysa karaniwan, ngunit ito ay ganap na magagawa para sa wrench-yielding garage warrior.
Maaaring makakuha ng komisyon ang Drive at ang mga kasosyo nito kung bibili ka ng produkto sa pamamagitan ng isa sa aming mga link.Magbasa pa.
Sa pangkalahatan, kailangan lang palitan ang mga engine mount kapag nabigo ang mga ito.Upang matiyak na ang isang mekanikal na isyu ay aktwal na nauugnay sa engine mount, ilang simpleng kapangyarihan ng pagbabawas at pagsusuri ang magpapatunay sa problema.
Ang pinakakaraniwang sintomas ng masamang engine mount ay ang sobrang vibration at ingay ng engine.Sa mga pinakamatinding kaso, ang makina ay maaaring makipag-ugnayan pa sa iba pang bahagi ng kotse mula sa paggalaw, na nagiging sanhi ng malakas na kalabog.Kadalasan, ito ay magiging isang maliit na clunk sa tuwing ang driver ay aalis sa throttle o inilapat ang throttle.
Ang pinakakaraniwang sintomas ng isang rear-wheel-drive o longitudinally engined na kotse ay ang mga vibrations ng drivetrain na tumataas sa bilis at mga vibrations ng engine na nagbabago sa mga revolutions ng engine.Para sa isang transverse-engined na front-wheel-drive na kotse, ang clunking at pagkamagaspang ay karaniwan sa isang karagdagang indicator sa pamamagitan ng pagpipiloto.Sa isang transverse na kotse, ang engine at gearbox ay umiiral bilang isang yunit na kailangang matatagpuan sa engine bay.Kung ang makina ay gumagalaw sa paligid, ang mga axle ay umaalis din sa pagkakahanay, na nagiging sanhi ng pagbabago sa pagpipiloto.Kung ang kotse ay humihila nang bahagya sa isang gilid kapag wala sa throttle at pagkatapos ay humila sa kabilang panig kapag ang throttle ay inilapat, ito ay halos tiyak na isang engine o transmission mount problema.Abangan din ang bilis at rpm dependent vibrations.
Tinatayang Oras na Kailangan: 3 oras
Antas ng Kasanayan: Intermediate
Sistema ng Sasakyan: Engine, gearbox
Ang paggawa ng trabahong ito ay nangangailangan ng pagsuporta sa pinakamabibigat na bahagi ng isang kotse.Para panatilihing ligtas ang iyong sarili, tiyaking mayroon kang mabibigat na guwantes, mahabang manggas na work shirt para ligtas na maabot ang engine bay, at support gear tulad ng hydraulic jack at engine support para matiyak na palaging sinusuportahan ang makina sakaling magkaroon ng emergency.
Kung gayon ang mga tool na kakailanganin mo ay medyo basic din.Hindi namin alam kung ano ang eksaktong nasa iyong toolbox, kaya ililista namin kung ano ang kailangan mo.Kung sakali.
Ang pag-aayos ng lahat ng kailangan mo bago simulan ang trabaho ay makakatipid ng mahalagang oras at pagkabigo.Siguraduhin na ang trabaho ay maaaring gawin sa isang sesyon at ang buhay ay magiging mas madali.Magtiwala ka sa akin.
Karamihan sa mga engine mount swap ay ginagawa nang katulad, kahit na naka-secure ang mga ito sa kotse sa bahagyang magkaibang paraan.Maglakad tayo sa mga pangkalahatang hakbang.Kung nagkakaproblema ka sa paghahanap o pag-access sa mga engine mount sa iyong sasakyan, kumonsulta sa manual ng serbisyo.
Gamit ang isang hydraulic jack mula sa ibaba o isang engine support bar mula sa itaas, iangat nang bahagya ang engine upang mapawi ang tensyon mula sa mga engine mount o para maghanda para sa pagtanggal.Sa karamihan ng mga longitudinally-engined na kotse, ang makina ay uupo sa mga mount nito.Sa karamihan ng mga front-wheel drive na kotse, ang makina ay nakabitin sa mga mount.Mayroong crossover, ngunit tandaan iyon para sa paraan ng pagsuporta sa makina.
Dahil alam ang istilo ng engine mount, i-unbolt ang engine mounts na sinusuportahan ang engine.Alisin muna ang mga bolts sa gilid ng engine, pagkatapos ay alisin ang panig ng chassis.Kapag ang engine mounts ay na-unbolted, iangat ang engine kung kinakailangan.Sa mga kotse na may mga makina na nakaupo sa mga mount, iangat ang makina gamit ang jack o engine support bar hanggang ang mismong engine mount ay maalis nang ligtas.Sa mga nakabitin na uri ng mga mount, ang makina ay hindi dapat na iangat sa lahat, ngunit pinalitan lamang ng engine sa pangkalahatang posisyon na may isang engine support bar.
Alisin nang ligtas ang mga lumang engine mount.Siguraduhing huwag ilagay ang iyong mga daliri saanman kung saan maaari itong mai-jam o kung ang makina ay nahulog nang hindi inaasahan.Gumamit ng dalawang paraan ng pagsuporta sa makina para sa redundancy.Ilagay ang bagong engine mounts sa posisyon at maluwag na ipasok ang bolts.
Sa maluwag na sinulid ang mga bolts, siguraduhing iposisyon nang maayos ang makina mula sa itaas.Karamihan sa mga engine mount ay may dowel pin na kailangang iposisyon.Sa sitting-type na mga mount, maingat na ibaba ang makina sa mga mount, siguraduhin na ang dowel ay nasa tamang lugar, at pagkatapos ay i-torque ito pababa.Sa hanging-type mounts, iposisyon ang makina sa pamamagitan ng kamay mula sa itaas hanggang sa linya ng mounts, pagkatapos ay torque sa detalye.
Gamit ang mounts torqued, alisin ang anumang paraan ng suporta sa engine.Siguraduhin na ang mga mount ay torque pa rin, at ang trabaho ay tapos na.
Ang ilan sa amin, kabilang ang aking sarili, ay natututo nang mas mahusay, kaya pumili ako ng isang video na nagpapakita kung paano palitan ang isang engine mount sa isang madaling sundin na format.
Mayroon kang mga katanungan.May mga sagot ang Drive.
A. Depende sa sasakyan.Para sa sitting-type mounts, hindi gaanong mapanganib ngunit maaaring magdulot ng pinsala at kakaibang paghawak.Para sa mga nakabitin na uri, palitan kaagad.Maaaring mabigo ang mount at maging sanhi ng kapansin-pansing paggalaw ng makina, na magdulot ng mga isyu sa acceleration at handling, ngunit bihira iyon.
A. Hindi karaniwan, ngunit hindi kapani-paniwalang bihira.Depende ito sa kotse, ngunit sa pangkalahatan ay hindi maaaring mahulog ang isang makina mula sa kotse.
A. Ganap.Ang hindi magandang pag-mount ng engine ay maaaring magdulot ng hindi magandang paghawak, pagkawala ng kuryente, pag-clunking, at pangkalahatang masamang ugali ng makina.Palitan ang mga ito sa lalong madaling panahon.
Nandito kami para maging ekspertong gabay sa lahat ng nauugnay sa How-To.Gamitin mo kami, purihin kami, sigawan kami.Comment below at mag-usap tayo!
Mag-sign Up Para sa Aming Mga Newsletter
Ang salaysay ng kultura ng kotse, na inihatid sa iyong inbox.
© 2023 Recurrent Ventures.Lahat ng Karapatan ay Nakalaan.
Ang mga artikulo ay maaaring maglaman ng mga link na kaakibat na nagbibigay-daan sa amin na makibahagi sa kita ng anumang mga pagbiling ginawa.
Ang ilang benepisyo ng aming Car Shopping program ay maaaring hindi available sa iyong lugar.Pakitingnan ang mga tuntunin para sa mga detalye.